1月25日，上海市2022年政府工作报告全文公开，“积极落实碳达峰碳中和目标任务”被放在重要位置。按规划，上海今年将加快闵行燃机、海上风电等项目建设，新增光伏装机30万千瓦。同时，拟实施公共建筑节能改造400万平方米，新投放3000辆新能源公交车。
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在“双碳”目标的战略背景下，作为一线城市，上海正积极探索能源绿色转型的多种可能性。为此，今年以来，上海陆续出台相关政策与规划，清洁能源产业链布局更加明朗，其中的发展机遇也逐渐显现出来。具体来说：
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1月11日，上海市人民政府印发《2022年上海市扩大有效投资稳定经济发展的若干政策措施》，明确将加快推动能源安全低碳发展。
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一方面，推进煤电容量替代与“三改联动”改造，加快煤电等传统能源转型升级；另一方面，坚持天然气调峰电源与可再生能源并举，完善天然气“产供储销”体系，出台新一轮可再生能源、充换电设施扶持政策，措施上，有如开发杭州湾海域海上风电项目、推广“光伏+”模式等，引导社会资本进入绿色低碳新赛道。
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3月21日，《上海市氢能产业发展中长期规划（2022—2035年）》获原则同意。文件指出，发展氢能产业既是上海加快实现“双碳”目标的重要手段，也是其抢抓绿色低碳新赛道、培育壮大新动能的重要选择。
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此前，关于上海在发展氢能产业上的优势，中国人民大学相关课题研究组撰写的《氢能城市发展潜力排行榜》中就已有说明。研究人员称，如大力发展氢能，同等时间下，上海市场需求规模、现有技术水平及目标规划等方面表现出的发展潜力，要明显*于其他城市。
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另“嘉定氢能港”项目的推进，也让企业看到了“掘金”的机会。据了解，该氢能源和汽车智能化产业项目总投超过100亿元，共吸引了50多家氢能源和汽车智能化企业参与。
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推进周边合作方面，前不久，“长三角燃料电池汽车产业化发展研讨会”成功举行，上海市经济信息化委总工程师于会上表示，上海将加强氢能产业政策顶层设计，加快出台加氢站专项规划、加氢站运营扶持办法等，为氢燃料项目发展营造良好的政策环境。
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与此同时，上海为促进分布式清洁能源项目落地，补贴力度仍在加大，《2022年节能减排专项资金安排计划 (*批)》提到，将安排经审核通过的企业分布式光伏奖励资金，合计超1.6亿元；安排电动汽车充换电设施补贴资金合近5000万元。
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值得一提的是，为提升新能源汽车渗透率，上海将更注重充电桩、换电站等配套设施的建设，《进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》指明，到2025年，上海需形成满足125万辆电动汽车需求的充换电网络，车桩比不高于2:1。
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